El pasado mes de febrero y, recientemente, este mes de mayo, tuve un uno-a-un debate con colegas ingenieros locales que sucede que tiene una amplia gama de experiencia en la elaboración y aplicación de hoy en día, así como, tecnología de edad para satisfacer las las necesidades humanas y con fines de lucro, también. Y como yo, siempre nos gusta discutir la evolución reciente y las invenciones relacionadas con nuestros campos.

La mayor parte del tiempo, he utilizado para plantar una discusión sobre la invención reivindicada de Daniel Dingel, que es el agua alimentada coche porque sabía que estábamos todos en la posición adecuada para debatido porque todos sabemos el principio que subyace a este tipo de " invención ". Y como era de esperar, todos no cree el Sr Dingels "invención".

¿Por qué?

De acuerdo con diversos ensayos realizados, hubo un rastro de carbono en el escape del Sr Dingel de agua alimentados coche. El carbono es uno de los subproductos de un compuesto orgánico como el petróleo, específicamente, la gasolina o el gasóleo. Si su motor es, en efecto, de gestión de agua por sí sola, entonces el escape de vapor debe ser o un sólo agua pura, no de carbono. Químicamente, dentro del ciclo del combustible Sr Dingel del motor sería;

1. división que normalmente se hace por electrólisis.
2H20 (agua) -> 4H (de combustible de hidrógeno) + O2 (oxígeno)

2. La combustión de hidrógeno si en el interior del motor, donde el calor es liberado
4H + O2 -> 2H2O (agua)

Observe que no hay carbono que participan en los procesos químicos. ¿Cómo puede haber un rastro de carbono en los gases de escape? Debe haber algo en él.

Presentadas en: Energía Renovable
Local: junio de 2008