Учитывая Мощность потока уравнений:

Мы можем получить уравнение для DC мощности потока, используя следующие упрощения приближения;

1. Примерная передачи резистентности к нулю.

Сопротивление цепи передачи значительно меньше, чем реактивные. Обычно, это дело, что х / р соотношение между 2 и 10. Так или иной передачи цепи с сопротивлением з р = + jx будет,

Если р является очень незначительным по сравнению с х, то мы видим, что г будет очень мала по сравнению с б, и это разумно приблизительное г = 0 и б = -1 / х

Теперь, если г = 0, то реальная часть всех Y-автобус элементы, также будет равен нулю. Мощности потока уравнение будет теперь,

2. Приблизительный срок до косинус и синус нуля термин рад угол.

Для наиболее типичных условиях эксплуатации, разница в углах phasors напряжения на двух автобусах к и к соединены цепи, которая THETAk - THETAj для автобусов к а к, составляет менее 10 -15 градусов. Крайне редко можно увидеть все такие углового разделения должна превышать 30 градусов. Таким образом, мы говорим о том, что угловое разделение всей цепи передачи каких-либо является "малым".

Очевидно, что в угол DELTA = THETAk - THETAj получает меньше и меньше, косинус функция подходы 1,0. Лучше приближение синус от малого угла в угол сам рад потому, что за очень небольшой угол, синус в угол приблизительно равен угол себя. Таким образом, мы теперь имеем,

3. Примерная произведение напряжения до 1,0.

В за единицу системы, числовые значения величин напряжения | В.К. | и | ВЮ | очень близки к 1,0. Типичный диапазон по большинству эксплуатационных условиях является 0,95 до 1,05. Кроме того, его произведения очень гораздо ближе к 1,0.

Учитывая, обсудили практические приближений, мощность потока в газотранспортной системе можно аппроксимировать с помощью следующего уравнения.

Он призвал власти DC потока уравнение. Она обычно используется в оптимальной мощности потока (БКП) и экономические проблемы, направить в энергосистемах. С нашей точки интерес вызывает поток энергии, мы пропустить мощность потока уравнение для реактивной мощности.