Carol Cheng et Dariush Shirmohammadi proposé dans leur document (IEEE Transactions on Power Systems, Vol. 10, n ° 2, Mai 1995) une phase de forte puissance trois algorithme pour écoulement radial et faiblement maillé système de distribution électrique. Ce pouvoir méthode des flux est composé de trois (3) étapes de base qui sont fournis par itération jusqu'à ce qu'un certain indice de convergence a été satisfait dans tous les bus. Les 3 étapes sont les suivantes:

1. Résolution de l'actuel injection dans tous les bus en utilisant la formule, I = conjugué (S / V)

2. Résolution de la ligne courants ou de la branche des courants en additionnant tous les courants injectés à qui découleront sur une branche particulière sur tout le trajet vers le nœud racine.

3. Précédent propagation des tensions nouvelles lignes de bus du nœud racine à la charge bus terminal. Cela peut être fait en soustrayant la chute de tension dans la ligne du "du bus" pour résoudre le "bus de" tensions.

Les étapes ci-dessus sont exécutées par itération jusqu'à ce que le pouvoir décalage a convergé. Pour les caractéristiques d'alimentation d'environ 150 bus, la solution peut converger en moins de 4 itérations pour une puissance relativement faible décalage. En plus de convergence rapide, l'algorithme peut également être mis en oeuvre tel qu'il ne utiliser une relativement petite quantité de mémoire ainsi accroître encore la vitesse de calcul de la charge de flux. La plupart des ingénieurs du pouvoir et le pouvoir d'ingénierie les étudiants à trouver cet algorithme comme très utile pour les problèmes où la vitesse de calcul loadflow est un grave sujet de préoccupation comme les flux de simulation de systèmes de distribution électrique avec plusieurs dizaines de milliers de bus. Je loadflow utiliser cette méthode dans mon premier projet sur condensateur de placement optimale. Une puissance commerciale flux logiciel, Synergy par Stoner, utilise également cette méthode. Je suis également d'analyser la qualité de l'algorithme lorsque l'on utilise cette méthode dans les systèmes de distribution électrique perte de ségrégation où nous en sommes à séparer les pertes techniques d'un système de distribution électrique avec plusieurs dizaines de milliers de noeuds / bus. Le flux de simulation d'un système de distribution, avec près de 16000 bus prend en général, plus ou moins, à 2 minutes avec une moyenne de 8 itérations, 0,00001 pouvoir décalage horaire et 24 niveaux (1 loadflow de simulation par heure). Bien que je sois convence avec les performances de l'algorithme en termes de rapidité, je remarque certaines faiblesses de cette méthodes en termes de précision de la solution.

1. La solution ne convergent pas si la chute de tension dans une branche est devenue très grande. Bien qu'un grand chute de tension se produit uniquement si la ligne actuelle d'un autobus en cours d'injection est très grande en raison d'une grande charge, il n'est pas raisonnable et ne pas être mon possible pour système actuel. Il peut être en raison de l'erreur dans la collecte d'informations pour les données d'entrée. C'est ainsi que le scénario se produit en raison d'importants chute de tension, la réception de fin mai tension être suffisamment petits tels que le courant injecté calculé sera suffisamment large pour augmenter encore la ligne actuelle ainsi accroître encore la chute de tension le long de la ligne. Ce processus se poursuivra jusqu'à la fin de réception tension est devenue négative et divergent totalement à la solution à retenir.

2. Bien que je n'aie pas de son explication, mais la base de mon expérience, la solution convergent très lent si les charges du grand système de distribution électrique est composé de combinaisons mixtes de très grands et très petits. Ou en d'autres termes, il ya une très grande différence entre les grandes et petites charges.

Je m `non par l'étude et l'analyse de ladite méthode des flux de charge et j'espère encore en apprendre davantage à ce sujet. L'utilisateur peut être garanti d'erreurs de la solution en raison de scénario numéro 1 en intégrant erreur ou d'avertissement des drapeaux dans la programmation.