Carol Cheng y Dariush Shirmohammadi se propone en su documento (IEEE transacciones en Power Systems, Vol. 10, N º 2, mayo de 1995) un sólido poder trifásicos algoritmo de flujo radial y débilmente malla de sistemas de distribución eléctrica. Este método de flujo de potencia se compone de tres (3) pasos básicos que se realizan iterativamente hasta un determinado índice de convergencia ha sido satisfecho en todos los autobuses. Los 3 pasos son los siguientes:

1. La solución de la actual inyección en todos los buses utilizando la fórmula, I = conjugado (S / V)

2. Resolución de la línea de las corrientes o sucursal corrientes de resumir todas las corrientes inyectadas a que se derivarán en una determinada rama hasta el nodo raíz.

3. Precedente propagación de los nuevos autobuses voltajes de nodo de la raíz hasta la terminal de autobuses de carga. Esto puede hacerse restando la caída de voltaje en la línea de los "de autobús" para resolver el "autobús" voltajes.

Los pasos anteriores se realizan iterativamente hasta que el poder desajuste ha convergido. Para típica prueba alimentadores de alrededor de 150 autobuses, la solución puede converger a menos que el 4 de iteraciones para una relativamente baja potencia desajuste. Además de rápida convergencia, el algoritmo puede también aplicarse tal que sólo utilizan una parte relativamente pequeña cantidad de memoria con lo que un nuevo aumento de la velocidad de computación de la corriente de carga. La mayoría de los ingenieros del poder y el poder encontrar estudiantes de ingeniería como este algoritmo muy útil para problemas donde la velocidad de cálculo loadflow es una gran preocupación, como la simulación del flujo de carga de los sistemas de distribución eléctrica con varias decenas de miles de autobuses. Yo realmente loadflow utilizar este método en mis proyectos sobre la colocación óptima de condensadores. Un flujo de potencia comercial de software, sinergia de Stoner, también utiliza este método. Además, analizar la calidad del algoritmo cuando usamos este método en los sistemas de distribución eléctrica pérdida de segregación donde vamos a segregar las pérdidas técnicas de un sistema de distribución eléctrica con varias decenas de miles de nodos / buses. La simulación del flujo de carga de un sistema de distribución con alrededor de 16000 autobuses generalmente toma, más o menos, a 2 minutos con un promedio de 8 repeticiones, 0,00001 poder desfase de 24 horas y los niveles (1 loadflow simulación por hora). Aunque me convence con los resultados del algoritmo en términos de velocidad, veo algunos puntos débiles de este métodos en términos de la exactitud de la solución.

1. La solución no converger si la caída de voltaje en una rama se convirtió en muy grande. Aunque una gran caída de tensión que ocurre sólo si la línea actual de un autobús de inyección de corriente es muy grande debido a la gran carga, no es razonable y mi no ser posible que el sistema real. Puede ser debido a los errores en la recopilación de información para los datos de entrada. Esta es la forma en que el escenario que sucede; debido a la gran caída de tensión, los receptores de tensión puede ser lo suficientemente pequeño de tal forma que la corriente inyectada calculado será lo suficientemente grande como para aumentar aún más la línea actual con lo que aumentar aún más la caída de tensión a lo largo de la línea. Este proceso continuará hasta que el receptor se convirtió en tensión negativa y totalmente divergentes a la solución real.

2. Aunque no tengo ninguna explicación racional, sino la base de mi experiencia, la solución de convergencia muy lento si las cargas del gran sistema de distribución eléctrica está compuesta de una mezcla de combinaciones de muy grandes y muy pequeños. O en otras palabras, hay una diferencia muy grande entre las grandes y pequeñas cargas.

I `m no a través del estudio y análisis de dicho método de flujo de carga y estoy esperando a más saber un poco más. El usuario puede salvaguardarse de errores de la solución debido al escenario número 1, mediante la incorporación de error o advertencia banderas en la programación.