El pasado mes de febrero de 2005, se me dio esta oportunidad para ver el popularmente reivindicarse como invención filipino, el agua vehículo alimentado por Daniel Dingel. El evento fue titulado como "técnica" y se celebró en el Departamento de Energía (DOE). Antes de la presentación, yo estaba esperando que esto sea realmente una exposición técnica donde el presentor, Daniel Dingel, se debatirá la prueba científica y la base de su invención. Por desgracia, nunca sucedió. ¿Cuál fue sucedido no es más que un vídeo de presentación de su invención reivindicada, un coche funcionando con agua como combustible. De hecho una presentación, pero no una presentación técnica, no debate de la teoría sobre cómo funciona. Sólo demostró que el coche funciona sólo con agua como combustible. Eso es todo.

Esta podría ser la razón por la cual muchos de ellos son dudosas y muy pocos creen en su invención.

Yo, yo mismo es dudoso en su invención. Bueno, podría ser lo suficientemente inteligentes y su invención no es una broma, pero lo que me hace, y tal vez, otras personas necesitan para creer en su invención es una prueba científica de su invención. Aparte de sólo muestran un funcionamiento coche utilizando sólo agua como combustible en cada una de sus presentions, ¿por qué no le proporcionará un documento técnico que discute la teoría detrás de su invención. Si su invención es real, entonces no es difícil para él para dar una prueba. Pero él no está proporcionando ninguna prueba concreta.

¿Cómo ejecutar un coche sólo utiliza agua como combustible?
A water-powered vehículo no es imposible de aplicar. Hoy en día, ya hay un poco de agua todos los vehículos con motor de todo el mundo. Y creo, Daniel Dingel no era el único chico que tiene esta idea.

Pero lo importante tomar nota acerca de esto es que, no es agua, por ver, que hace funcionar el vehículo. Es el hidrógeno, el elemento más ligero conocido en la tierra que quema como el GLP y la gasolina que hace funcionar el coche. El hidrógeno se puede extraer del agua. El hidrógeno se puede producir la división de agua (H20) en hidrógeno y oxígeno. Es decir, una molécula de agua puede producir dos átomos de hidrógeno y un átomo de oxígeno.

Esto es lo que supuestamente ocurre en el interior del motor de Daniel Dingel del coche y todo el agua de combustible los vehículos. Un agua dentro del tanque está dividido en oxígeno e hidrógeno, el hidrógeno se alimentan al motor, al igual que un gasolina. El motor se quema el hidrógeno para ejecutar el vehículo. El escape del vehículo alimentado por hidrógeno es vapor de agua pura. Por lo tanto, es limpio.

Pero la gran pregunta acerca de este tipo de invención es la forma económicamente a dividir el agua en oxígeno e hidrógeno?

Bueno, he observado que a partir de la presentación de Daniel Dingel que ha utilizado el proceso de electrólisis. En la electrólisis, es la corriente eléctrica pasa a través de un electrolito, que divide el agua en oxígeno e hidrógeno. También hay, por supuesto, otros métodos de reparto de agua en oxígeno e hidrógeno y la electrólisis es sólo uno de ellos. En uno de los programa que he visto en el National Geographic Channel, que incluye un bus corrió utilizando el agua como un combustible, los científicos que están haciendo este tipo de proyecto utiliza un catalizador para dividir el agua en oxígeno e hidrógeno.

Es importante señalar que en el proceso de reparto de agua en oxígeno e hidrógeno mediante electrólisis, la entrada de energía necesaria para dividir el oxígeno y el hidrógeno es, siempre, mayor que la energía emitida en la reacción (combustión de hidrógeno) de la combinación de hidrógeno y oxígeno para producir agua, que es lo que está sucediendo en el interior del motor cuando el hidrógeno se quema para ejecutar el vehículo. En el caso de la invención de Dingel, que utilizó una batería DC para la electrólisis. Así que, en definitiva, es como la batería DC que corre el coche, que es casi imposible, ya que la energía almacenada en la batería DC es tan pequeña como para ejecutar un coche, al igual que lo demostró Dingel.

Este es el punto de discusión, ¿cómo Daniel Dingel hacer eso? Si sólo se utiliza el proceso de electrólisis de dividir el oxígeno y el hidrógeno para ejecutar el vehículo, entonces lo que había reclamado a ser su invento sea una falsa invención en el que sólo engañados en su presentación o que violan la ley de la naturaleza en la industria química proceso de reacción. Este último es evidentemente imposible que esto ocurra. Si su invención es real, entonces él debe demostrar una base que sea aceptable para todos.