في شباط / فبراير الماضي 2005 ، قدم لي هذه الفرصة لنرى شعبيا بوصفها المطالب الفلبينيه الاختراع ، مركبة تعمل بالطاقه الماءيه بقلم دانيال dingel. الحدث بوصفه بعنوان "عرض تقني" وكان عقد في وزارة الطاقة). قبل العرض ، كنت أتوقع ان يكون هذا حقا عرض تقني فيها presentor ، دانيال dingel ، سوف يناقش الدليل العلمي واستنادا الى اختراعه. ولسوء الحظ ، لم يحدث قط. ما حدث هو مجرد عرض شريط فيديو من صاحب الاختراع ، واستخدام سيارة ادارة المياه بوصفها والوقود. والواقع أن عرض ولكن ليس عرض تقني ، لا نقاش من الناحية النظريه على كيفية عمله. انها مجرد واظهرت ان السياره يتعارض مع استخدام الماء فقط كوقود. هذا هو.

قد تكون هذه هي السبب الذي يجعل العديد من المشكوك فيه سوى عدد قليل من ونؤمن على اختراعه.

الاول ، من المشكوك فيه لنفسي على اختراعه. حسنا ، وقال انه قد يكون ذكيا بما فيه الكفايه واختراعه ليست مجرد بلاغ كاذب ، ولكن ما يجعل لي ، وربما غيرها من الاشخاص الذين كانوا بحاجة الى الاعتقاد على اختراعه هو الدليل العلمي من اختراعه. وبصرف النظر عن للتو يظهر تشغيل السيارات باستخدام الماء فقط وقود على كل من له presentions ، فلماذا لا يقدم اليها ورقة تقنيه ان يناقش من الناحية النظريه وراء اختراعه. اذا كان اختراعه أمر حقيقي ، فإنه ليس من الصعب عليه ان يقدم الدليل. ولكنه ليس تقديم اي دليل ملموس.

كيف يمكن تشغيل السياره مجرد وقود لاستخدام الماء؟
المياه بالطاقه وسيلة وليس من المستحيل تنفيذها. واليوم ، هناك بالفعل بعض المياه بالطاقه السيارات في جميع انحاء الكرة الارضيه. واعتقد ، دانيال dingel لم تكن هي كل رجل من هذه الفكره.

لكن المهم أن نلاحظ أن هذا هو ، ليس من المياه ، انظر الواحد ، وهذا يجعل تشغيل المركبات. ومن الهيدروجين ، أخف العناصر المعروفة على الارض التي تحرق مثل غاز البترول المسال والبنزين وهذا يجعل تشغيل السياره. يمكن استخلاص الهيدروجين من الماء. ويمكن انتاج الهيدروجين عن طريق تقسيم المياه (h20) الى الهيدروجين والاوكسجين. وهذا هو احد جزيء الماء يمكن أن ينتج اثنين من ذرات الهيدروجين وذرة واحدة من الاكسجين.

وهذا هو ما يفترض ان يحدث داخل محرك سيارة دانيال dingel وتغذية المياه اى مركبة. المياه داخل الصهريج splitted الى الاوكسجين والهيدروجين ، ثم الهيدروجين سيكون لتغذية المحرك ، ومثل البنزين. المحرك سوف حرق الهيدروجين لتشغيل السياره. العادم من السياره المدعوم من الهيدروجين وبخار الماء بحت. وهكذا ، ومن النظيفه.

ولكن السؤال الكبير عن هذا النوع من الابتكار هو عبارة عن كيفية تقسيم اقتصاديا الماء الى الاوكسجين والهيدروجين؟

حسنا ، أنا لاحظت من عرض دانيال dingel انه استخدم في عملية التحليل الكهربائي. في التحليل الكهربائي ، ويمرر تيار كهربائي من خلال المنحل بالكهرباء ، والماء الذي انشقاقات الى الاكسجين والهيدروجين. وهناك ايضا ، بطبيعة الحال ، وغير ذلك من اساليب تقسيم الماء الى الاوكسجين والهيدروجين والكهربائي ما هو الا واحد منهم. في واحدة من البرنامج ان شاهدت في قناة جغرافي وطني ، والتي تتنافى مع ميزات حافله استخدام المياه بوصفها والوقود ، والعلماء به من هذا النوع من المشاريع تستخدم عاملا حفازا لتقسيم الماء الى الاكسجين والهيدروجين.

ومن المهم أن نلاحظ أنه في عملية تقسيم المياه الى الاوكسجين والهيدروجين باستخدام التحليل الكهربائي ، والطاقة والمدخلات اللازمة لالاكسجين والهيدروجين سبليت هو ، على الدوام ، أكبر من الطاقة من وبالنظر الى رد الفعل في (حرق الهيدروجين) والجمع بين الهيدروجين الاكسجين لانتاج مياه ، وهذا ما يحدث داخل محرك عندما حرق الهيدروجين لتشغيل السياره. في حالة dingel اختراع ، وقال انه استخدم لبطاريه العاصمة الكهربائي. ذلك ، باختصار ، ومن العاصمة مثل البطاريه التي تدير السياره ، التي هي جميلة كثيرا من المستحيل لان الطاقة المخزنه في العاصمة بطاريه صغيرة الى درجة لتشغيل السيارات ، على غرار ما اظهرت dingel.

وهذه هي النقطه من المناقشه ، دانيال dingel كيف نفعل ذلك؟ وقال انه اذا كانت تستخدم فقط في عملية التحليل الكهربائي للانشقاق الاوكسجين والهيدروجين لتشغيل السياره ، ثم ما كان باعتبار انها يمكن ان تكون أما اختراعه هو زائف الاختراع حيث انه فقط الاحتيال على العرض الذي قدمه او انه انتهك قانون الطبيعة في الكيمياءيه عملية رد الفعل. ومن الواضح ان هذا الاخير هو من المستحيل ان يحدث ذلك. اذا كان اختراعه أمر حقيقي ، فإنه يجب اظهار كأساس لجعلها مقبولة من الجميع.